雷递网 乐天 12月13日
吉利和(hé)百(bǎi)度今日发表关於(yú)极越汽车的(de)联合声明，称作为股东，将積(jī)极协助集度管理层妥善处理相关事宜(yí)：第一时间解决员工社保(bǎo)缴纳、离职员工问题；维护用户车辆正常使用、售(shòu)后和(hé)维修保(bǎo)养；推进其他事宜(yí)的(de)合理合法解决。
当前，吉利和(hé)百(bǎi)度已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保(bǎo)。
据悉，集度汽车有限公(gōng)司是吉利控股与百(bǎi)度控股投资設(shè)立的(de)造车新势力初创公(gōng)司，是探索汽车智能化转型的(de)创新产物。
极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家运营。由於(yú)行(xíng)業(yè)竞争格局发生巨大变化，既定商業(yè)计劃(huà)无法执行(xíng)，经营遇到了(le)挑战。
极越今日也(yě)发布內(nèi)部通知称，目前大家关心的(de)上海、北京以及浙江的(de)11月社保(bǎo)公(gōng)積(jī)金及个税问题，得益於(yú)百(bǎi)度、吉利双方股东的(de)支持(chí)，已经缴纳成功。公(gōng)司全员现在11月的(de)社保(bǎo)公(gōng)積(jī)金和(hé)个税都已经全额、如期缴纳。
员工曾围堵CEO：要求缴社保(bǎo)
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近期，多家供应商向极越汽车讨债，极越汽车情势急转直下，“原地解散”。今日，不少员工仍在公(gōng)司，现场围住了(le)极越CEO夏一平。
有员工现场发难，称社保(bǎo)断了(le)，影响多少人(rén)，别说空话。还有员工喊话夏一平：“把你的(de)存款拿出(chū)来给员工交社保(bǎo)。”
夏一平也(yě)在尽可能回应，称各位跟着我们干了(le)这么长时间，也(yě)很感谢，“这些问题都在解决，现在在跟大家沟通，如果逃避就不会来了(le)。”
实际上，极越今天的(de)命运早已埋下伏笔，李彦宏曾在与夏一平的(de)交流中半开玩笑的(de)说：“别给我虧(kuī)太多钱啊。”
此次极越汽车情势急转直下的(de)核心是，大股东百(bǎi)度不再投钱了(le)。最终，还是百(bǎi)度和(hé)吉利出(chū)面，帮助极越兜底。
无造血能力 大股东止损
极越汽车最大问题就是背靠百(bǎi)度与吉利，持(chí)续依赖输血，并无造血能力。一旦停止输血，公(gōng)司就直接进入倒闭状态。
如近期有报道称，百(bǎi)度2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备，但百(bǎi)度人(rén)士(shì)称极越一摊烂帐，“有高达70亿财务窟窿，决定不再继续投入。”
有极越高层人(rén)士(shì)回应称，70亿元(yuán)并非极越财物虧(kuī)空，而是2023年年底极越向百(bǎi)度提报的(de)2024年预计虧(kuī)损的(de)金额。
对於(yú)极越汽车而言，造车诡异在於(yú)，造得越多，反而虧(kuī)损越多。
比如，2024年极越需要花的(de)钱很多，因为涉(shè)及极越01上市(shì)后的(de)各项供应商费用的(de)款项结算、极越07上市(shì)的(de)相关费用、及明年第一季度要上市(shì)的(de)改款车型的(de)研发，所以在2023年年底极越便给百(bǎi)度提报了(le)70亿元(yuán)的(de)预计虧(kuī)损额度，其中研发佔(zhàn)30亿元(yuán)、市(shì)场营销30亿元(yuán)、行(xíng)政费用10亿元(yuán)。
一位极越高层人(rén)士(shì)对雷递网表示，极越汽车发展也(yě)好几年，相比其他造车企業(yè)，这些虧(kuī)损其实并不大。现在股东之所以提出(chū)虧(kuī)损的(de)问题，就好比两个人(rén)分手了(le)，一个人(rén)拼命去找另一个人(rén)缺点，核心就是不爱了(le)。
“我现在在思考一个问题，就是是否(fǒu)能守住核心的(de)东西，比如，汽车已制造完成，能不能靠口碑把营销费用降到最低，非常小成本的(de)把车给卖出(chū)去。”
上述人(rén)士(shì)称，自己还是很愿意帮夏一平的(de)，他其实是很有担当的(de)一个人(rén)，很正直，这样的(de)情况下，昨天还陪了(le)员工一宿。
“当初第一次见他的(de)时候，他真的(de)一个人(rén)在4S店跟销售(shòu)一起卖车。这些年，也(yě)是一路风风雨雨，现在是墙倒众人(rén)推，对他的(de)评价也(yě)不公(gōng)允。”
以下为声明全文：
关於(yú)极越汽车的(de)联合声明
集度汽车有限公(gōng)司是百(bǎi)度控股与吉利控股投资設(shè)立的(de)造车新势力初创公(gōng)司，是探索汽车智能化转型的(de)创新产物。由於(yú)行(xíng)業(yè)竞争格局发生巨大变化，既定商業(yè)计劃(huà)无法执行(xíng)，经营遇到了(le)挑战。
极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家运营。百(bǎi)度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，我们以高度负责任的(de)态度，積(jī)极协助集度管理层妥善处理相关事宜(yí)：
1.第一时间解决员工社保(bǎo)缴纳、离职员工善后问题。
2.维护用户车辆正常使用、售(shòu)后和(hé)维修保(bǎo)养。
3.推进其他事宜(yí)的(de)合理合法解决。
感谢社会各界的(de)关注与支持(chí)。
百(bǎi)度控股 吉利控股
2024年 12月13日
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