腰斩！特斯拉口碑崩了

马斯(sī)克在政坛大杀四方、春风得意，特斯(sī)拉的日子却不(bù)太好过。

过去两个多月，特斯(sī)拉的股价，从488美元跌到现在的263美元，接近腰斩。

这背后，是特斯(sī)拉在全球市场遭遇滑铁卢，尤其是欧洲市场。

整个欧洲，交付量同(tóng)比下降46%。

除了降幅最低的英国（18%），其他国家基本都下降三分之一以上。

讽刺的是，同(tóng)期欧洲纯电动车整体销量增长37%。

并非是车和市场出了什么问题。

很大程度(dù)上，完全就(jiù)是马斯(sī)克本人的锅。

01抗议席卷全球

不(bù)得不(bù)说，至少对欧洲人而言，马斯(sī)克的某些做法确实过分了。

展開(kāi)全文

他威胁撤回对乌克兰的星链支持、冻结美国对外援助，甚至将国际開(kāi)发署称为“毒蛇窝”。

在很多人看来，马斯(sī)克已从科技领袖蜕变为“政治投机者”，特斯(sī)拉的品牌形象也彻底(dǐ)沦为牺牲品……

2月23日，德国举行大選(xuǎn)。

当天早上，马斯(sī)克在X上公開(kāi)喊话，支持德国選(xuǎn)择党（AfD）——能救美国的只有川普，能救德国的只有AfD。

AfD成(chéng)立于2013年，是一个极右翼政党，被普遍认为是德国新纳粹(cuì)党。

成(chéng)功干涉了美国大選(xuǎn)，现在还想对德国指手画脚？

此举彻底(dǐ)激怒了部分德国人，本届大選(xuǎn)投票率飙升至84%，创90年代以来最高(gāo)记录。

如果不(bù)算250万穆斯(sī)林選(xuǎn)民，这个数据还会更高(gāo)……

结果大爆冷门，基督教民主(zhǔ)联盟（CDU/CSU）以29%的支持率胜出，AfD以19.5%的支持率位居第二。

CDU/CSU虽然赢了，却创下历史第二差的记录；AfD虽然输了，却跃升为第二大党。

德国确实已经右转，但(dàn)因为马斯(sī)克引起的强烈反感，好在还没那么彻底(dǐ)。

默茨明确表示，不(bù)会選(xuǎn)择与AfD结盟，并直言马斯(sī)克的行为“令人不(bù)齿”。

恨屋及乌，特斯(sī)拉在德国销量暴跌60%。

简单的数字背后，是一连串的不(bù)和谐事件。

大選(xuǎn)结果揭晓当晚，柏林超级充电站的特斯(sī)拉车机屏，集体播放《辛德勒名单》；慕尼黑特斯(sī)拉体验店外墙，被抗议人群喷上“技术纳粹(cuì)”字符……

勃兰登堡工厂因高(gāo)压电线被左翼组织“火山集团”縱(zòng)火而停产两周，损失数亿欧元。

更早之前，去年5月，“颠覆特斯(sī)拉”组织近千名抗议者包围德国超级工厂，反对扩建计划。

示威者封锁高(gāo)速公路和铁轨，使用烟火和油漆破坏车辆，并与警方发生冲突，导致(zhì)多人受伤。

马斯(sī)克却怒斥德国警方不(bù)作为……工会施压，柏林工厂陷入裁员、停工、抗议的恶性循环。

今年3月，因为电力供应问题，柏林工厂甚至停工了一整个星期。

全球新能源车的领头羊，居然缺电，这無(wú)疑是极大的讽刺。

德国民众的做法总体还算温和，法国民间则直接进入到暴力阶段。

马克龙虽未点名，但(dàn)公開(kāi)批评“有影响力人物干预欧洲民主(zhǔ)”。

极端组织公開(kāi)号召“烧燬(huǐ)特斯(sī)拉”，威胁全国范围内的门店安全。

3月3日，法国图卢兹特斯(sī)拉门店发生火灾，12两特斯(sī)拉车被烧燬(huǐ)，警方初步判断是人为縱(zòng)火。

有的司机，因为開(kāi)特斯(sī)拉而接不(bù)到单。

最狠的是，有些车主(zhǔ)明知犯法，也要抠掉车标，强行把特斯(sī)拉LOGO换成(chéng)别的牌子。

这股浪潮，甚至已经不(bù)仅仅局限于特斯(sī)拉，而是蔓延到了所(suǒ)有美国商品。

目前，法国民众在脸书上组建“抵制美国：购买法国产品”的群组，相互鼓励在日常消费中用法国或欧洲产品替代可口可乐、麦当劳、星巴克、帮宝适等美国产品的方案。

除此之外。

瑞典工会联合抵制，邮政员工拒绝为特斯(sī)拉车主(zhǔ)派送车牌，电工、港口工人等多行業(yè)工会联合抵制，要求特斯(sī)拉签署集体劳工协议。

荷兰特斯(sī)拉门店被喷涂“纳粹(cuì)”字样，车辆被投掷燃烧弹，抗议者指责马斯(sī)克支持极右翼势力。

更魔幻的是，美国本土的动静丝毫不(bù)比欧洲小，比如马薩(sà)诸塞州特斯(sī)拉充电桩縱(zòng)火案。

马斯(sī)克耗时20年建立的新能源圣殿，被他自己点燃的政治导火索，一把烧成(chéng)了行为艺术现场。

自由主(zhǔ)义者一边開(kāi)着电车要拯救环境，一边却又狂扔汽油瓶縱(zòng)火——理念与行为完全矛盾。

所(suǒ)有看到的只有混乱，对错谁又说得清？

02自燬(huǐ)长城？

对于席卷全球的反对浪潮，马斯(sī)克暂时没有反思的意思。

甚至已经開(kāi)始反击，在X转发司法调查结果：

针对特斯(sī)拉的暴力行为，至少5个Actblue团体是幕后策划、收买恐怖分子打砸抢特斯(sī)拉的源头。

ActBlue是竞選(xuǎn)筹款平台，自2004年成(chéng)立以来已经帮助民主(zhǔ)党筹集了超过160亿美元，在近期，由于该筹款平台涉嫌接收非法外国资金被调查。

马斯(sī)克的意思是，他得罪了旧官僚群体，如今的一切乱象，都是失败者勾结恐怖分子或利用舆論(lùn)误导民众所(suǒ)致(zhì)。

这当然是很有可能的，八成(chéng)就(jiù)是这么回事。

但(dàn)很明显，没有人在乎原因，大部分人能看到的只有结果。

普通人能看到的结果就(jiù)是，特斯(sī)拉销量、股价暴跌——这不(bù)更加说明，自己的抗议是对的，而马斯(sī)克是错的吗。

商人从政本不(bù)新鲜，但(dàn)像马斯(sī)克这样高(gāo)调且极端的，实属罕见。

特斯(sī)拉的困境，本质是马斯(sī)克的个人形象危机。

特斯(sī)拉在欧美的受众，多半是对环保议题比较看中的白左。

车主(zhǔ)买车时，默认品牌代表技术进步和社会责任。

然而，马斯(sī)克将特斯(sī)拉现金流用于AI和机器人業(yè)务，甚至抽调资源支持SpaceX和xAI，导致(zhì)Model Y改款延迟、低成(chéng)本车型难产。

客户的钱未被用于产品迭代，反而成(chéng)了“火星梦”的燃料。

如果这还能接受，那马斯(sī)克本人站台MAGA等于是背刺了商業(yè)基本盘，甚至重拳出击给自己掏钱的客户。

以致(zhì)于，部分车主(zhǔ)不(bù)得不(bù)在车尾贴上“我在他发疯前买了这辆车”的贴纸，试图与马斯(sī)克划清界限。

当消费者需要靠贴纸自证清白时，说明品牌忠诚度(dù)已经崩盘。

特斯(sī)拉的市场好感度(dù)已跌至历史低点，消费者直言“讨厌马斯(sī)克”。

“我是在他发疯前买的”

某种意义上，马斯(sī)克拥有权力的代价，就(jiù)是让特斯(sī)拉这家企業(yè)成(chéng)为人质。

特斯(sī)拉曾是政府补贴的最大受益者，比如美国7500美元的电动车税收抵免。但(dàn)特朗普计划取消补贴当天，特斯(sī)拉股价暴跌6%。

讽刺的是，加州州长纽森威胁“若联邦取消补贴，加州也不(bù)给特斯(sī)拉发钱”，直接引发市场恐慌。

至少对特斯(sī)拉这家企業(yè)而言，老板从政非但(dàn)没有“近水楼台”，反而成(chéng)了政策博弈的靶子。

不(bù)谈马斯(sī)克个人通过政治权利获得了多少，当CEO的个人立场与品牌价值观

切割，消费者、员工、投资人确实都被坑惨了。

马斯(sī)克忙着收购OpenAI、和Sam Altman打嘴仗、在政府里裁员，出尽了风头。

特斯(sī)拉的核心業(yè)务却被晾在一边。Model Y改款延迟、FSD（完全自动驾驶）在华卡审、低成(chéng)本车型“鸽”了又鸽……

这也难怪投资人忍無(wú)可忍：“你到底(dǐ)是CEO还是政客？”

就(jiù)连长期支持特斯(sī)拉的电动车媒体Cleantechnica都发文呼吁车主(zhǔ)卖车，甚至建议董事会罢免马斯(sī)克。

这当然是不(bù)可能的。没有马斯(sī)克的特斯(sī)拉，等于失去了灵魂。

但(dàn)对马斯(sī)克而言，特斯(sī)拉只是事業(yè)的一环、是实现目标的工具之一，远远不(bù)是自己的事業(yè)的全部。

他想改变世界，不(bù)会允许特斯(sī)拉改变自己。

从商業(yè)的角度(dù)看，这是自燬(huǐ)长城；但(dàn)对马斯(sī)克本人而言，这种牺牲未必就(jiù)那么不(bù)值得。

03尾声

马斯(sī)克在政治上参与太多了，在特朗普身上压的注太大了。

他已不(bù)像一个企業(yè)家，而更像一个十倍杠杆下注的赌徒。

在四年前，马斯(sī)克还是民主(zhǔ)党的坚定支持者，和特朗普水火不(bù)容、隔空互怼。

没有人真正能搞明白，他为什么会180度(dù)大转向，不(bù)仅全力支持特朗普，还主(zhǔ)动成(chéng)为对方手中的刀，对旧体制疯狂砍杀。

权力是有保质期的，再过4年谁也说不(bù)准会怎样。

为什么出这种不(bù)给自己留后路的事情？

这已经完全超出了一个商人的行为逻辑。

乐观点看，他衷心希望世界快速完成(chéng)“升级”，如此才有希望在有生之年实现殖民火星的终极理想。

全世界数十亿庸人，确实期盼，一个强人，带来突破和变革。

一个科技狂人，他可以与普通人不(bù)同(tóng)，包括到处生孩子，抽大麻，炒卖币……这些，我们都归类到私德之中，并不(bù)认为具有破坏力。

但(dàn)悲观点看，若这个人的最终目标居然就(jiù)是掌握权力。

一个科技商業(yè)领袖私德如何，人们可以不(bù)在乎，掌握权力的人却不(bù)可以是一个道德低劣的人。