2025年全国两会期间，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏围绕科技企业发展的重点领域提交了四项建(jiàn)议。根据公开信息显示，其提案内容聚焦于高智能等级人形机器人商业化、低速无人驾驶场景拓展、智能驾驶保险体系完善以及eVTOL航空器资质认证管理四大方向。
在智能机器人领域，何小鹏建(jiàn)议参考新能源汽车产业政策经验，针对L3级别通用人形机器人制定销售补贴政策，推动企业用户与个人消费者市场同步发展。该提案强调通过政策引导加速技术成果转化，同时注重商业化落地的可持续性。
针对低速无人驾驶场景，其建(jiàn)议提出在停车场等封闭环境中开展无人泊车与取车能力评估及试运营。提案指出需在汽车软硬件成熟度达標(biāo)、云端監(jiān)管体系完备的前提下推进，体现了对技术安全性的审慎考量。
在智能驾驶保险业务方面，何小鹏呼吁修订《道(dào)路交通安全法》明确事故责任划分標(biāo)准，并制定行业技术指引。同时建(jiàn)议鼓励车企与保险公司联合开发适配产品，构建(jiàn)风险共担机制。
针对eVTOL航空器领域，提案着重强调资质认证管理体系建(jiàn)设，包括制定传统飞行员转型培训要求、完善模拟器鉴定標(biāo)准，以及引入先进技术提升训练效能。该建(jiàn)议旨在填补新興(xìng)领域監(jiān)管空白，保障低空经济安全发展。
作为连续三年履职的全国人大代表，何小鹏的提案始终紧扣产业实践与制度创新的双重维度。其2023年两会期间提出的自动驾驶立法建(jiàn)议与充电设施建(jiàn)设提案已引发行业深度讨论，此次围绕智能驾驶生态链的系统性建(jiàn)议，或将对未来人车协同、空地一体化出行模式产生深远影响。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
