大众网记者 侯祥家 青岛报道
目前我国电动汽车的销售量已超过燃油汽车的销售量。随着电动汽车的不断增(zēng)加(jiā)，但规范、安全的公用充(chōng)电桩较少，不能满足电动车用户实际需求，或者公用充(chōng)电桩位置不合理使用不方便，导致个人安装充(chōng)电桩较多，这也同时增(zēng)加(jiā)了电动汽车充(chōng)电的安全隐患。今年青岛两会，青岛市政协常委、山东正航律师事务所主任李秋航带来“关于规范充(chōng)电桩安装”的建议。
李秋航表示，目前市场上充(chōng)电桩品类繁杂。现在安装的充(chōng)电桩品类多，来源渠道不同，百姓很难判断什么品牌、什么价位合格、安全，存在误购不合格产品的可能。个人自行安装不规范。尽管相关部门出台了安装充(chōng)电桩的规范标准和流程，很多居民图方便就进行自行安装。由于个人充(chōng)电桩来源不同，质量难以把关，又加(jiā)上个人安装可能存在不标准，连接电线不规范等问题，存在安全隐患，因此应引起高度重视，防患于未然。
李秋航建议，一是加(jiā)强监管与执法。明確(què)监管职责，清晰划分电力、消防、住建等部门在充(chōng)电桩安装监管中的职责，建立协同监管机制，避免出现监管空白；加(jiā)大执法力度，定期开展专项检查，对私自安装的充(chōng)电桩进行排查，一旦发现，责令立即整改或拆除，并依法对责任人进行处罚；设立举报热线或网络平台，鼓励居民对私自违规安装充(chōng)电桩的行爲(wèi)进行举报，对核实的举报人给予一定奖励。二是提升安全意识与宣传教育。通过社区公告栏、微信群、讲座等多种方式，宣传私自安装充(chōng)电桩的危害和安全知识。收集因私自安装充(chōng)电桩引发的安全事故案例，制作成视频、图文资料等，在社区、网络平台广泛传播，让居民直观了解危害。三是优化安装流程与服务。简化正规流程：相关部门进一步简化充(chōng)电桩安装的申请流程，公开办理指南，减少居民因流程繁琐而选择私自安装的情况；鼓励专业的充(chōng)电桩安装企业提供一站式服务，包括现场勘查、设计、安装和售后维护，確(què)保安装规范安全。四是严格市场准入。加(jiā)强对充(chōng)电桩产品的认证管理，只有通过严格安全检测、符合标准的产品才可进入市场，防止不合格产品流入市场。
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