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对加墨的关稅(shuì)生效不到24小(xiǎo)时，特朗普就改变主意了．．．．．．
当地时间3月5日，美国商务部長(zhǎng)霍华德·卢特尼克暗示(shì)，对墨西哥和加拿大的关稅(shuì)或许会很快得到一(yī)定程度的减免，甚至有可能就在今天。
美国商务部長(zhǎng)卢特尼克在接受媒体采访时表示(shì)，如果加拿大能阻止芬太尼，美国总統(tǒng)特朗普将其对关稅(shuì)持开放态度。他说，特朗普正在考虑减免对部分加拿大和墨西哥进口产品征收的25%关稅(shuì)，這(zhè)些产品符合他在第一(yī)个任期内与這(zhè)两个邻国谈判达成的贸易协定。他将於(yú)5日与特朗普讨論(lùn)，并预计当日下午将发布公告。
卢特尼克表示(shì)，关稅(shuì)将维持在25%，但可能会有一(yī)些类别被排除在外。他还称，正在审查《美墨加协定》 的合规情况，2026年将就這(zhè)一(yī)协定重新谈判。
有分析认为，這(zhè)或许意味着北美汽车等产业可能得到好消息，如果汽车产品满足《美墨加协定》中的“原产地规则”等条件，其面临的关稅(shuì)可能被取消或者降低。上周多家汽车制造商与卢特尼克见面，敦促特朗普政府不要加征关稅(shuì)。
在美国采取了自上世纪30年代以来最大规模的保护主义行动，导致股市连续两天暴跌之后，卢特尼克表示(shì)，他在周二一(yī)整天都在与北美地区的同行通电话，商讨至少达成部分关稅(shuì)减免的办法。
两位了解特朗普政府与加拿大和墨西哥官员之间讨論(lùn)的消息人士表示(shì)，谈判的目的是(shì)为遵守2020年《美墨加协定》原产地规则的公司提(tí)供豁免，主要是(shì)针对汽车制造商，但并非完全如此。
两名汽车制造商消息人士表示(shì)，其中一(yī)种情况是(shì)要求30天的关稅(shuì)豁免，但汽车制造商必须证明计划在美国汽车生产上投入更多资金，才能继续获得豁免。
消息人士称，周二生效的关稅(shuì)潜在变化的细节远未达成一(yī)致。特朗普将决定任何最终协议。
特朗普於(yú)周二对来自墨西哥和加拿大的大多数进口商品征收了25%的关稅(shuì)。随后加拿大领导人立即进行了报复，并发表了强硬言論(lùn)。墨西哥总統(tǒng)则采取了更为慎重的态度，称她的回应将於(yú)周日出台。她周三表示(shì)，可能与美国总統(tǒng)特朗普在周四早晨进行通话。
就在特朗普以一(yī)己之力搅乱全球贸易局势之际，越来越多数据显示(shì)美国经济面临压力：工厂活动停滞不前，通胀暗流涌动，消费者信心下降，美国股市表现也落后於(yú)其他国家的股市。
特朗普昨晚在国会山发表了讲话，为自己的关稅(shuì)政策进行了辩护。“关稅(shuì)是(shì)为了让美国再次富裕起来，让美国再次伟大起来，” 他说道，并补充称其关稅(shuì)政策将给美国带来“数以万亿美元计”的收入。“而且這(zhè)会很快实现。会有一(yī)点小(xiǎo)波动，但我们对此并不在意。影响不会很大，”他说。
同样值得注意的是(shì)，他要求美国辳(nóng)民在调整期内再次“容忍”他，并重申，从4月2日起对“进入美国的辳(nóng)产品”将征收关稅(shuì)。
特朗普还重申了对铝、铜、钢进口征收25%关稅(shuì)的威胁，這(zhè)些关稅(shuì)计划於(yú)3月12日生效，這(zhè)一(yī)消息使得铜价飙升了5%。另外，对等关稅(shuì)仍将於(yú)4月2日实施。
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