别克凯越的点火线圈顺序是1342作为入门级的家庭用车车载点火线圈，别克凯越以其动感的外观和质感的内饰为消费者带来“人生第一台车”的品质享受这款车搭载车载点火线圈了全新的驱动系统车载点火线圈，不仅平稳而且省油，全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，为驾驶者提供全方位的服务车载4GLTE移动热点eConnet智能互联技术。
常见的故障症状有lt1 个别气缸不工作，导致怠速抖动和油门无力lt2 点火线圈漏电，怠速时可能轻微抖动，但加油门时抖动加剧且动力不足lt3 加速时会突然断电，表现为加速无力和抖动lt4 严重时，点火线圈无法产生火花，汽车无法启动lt对于点火线圈的检测，首先从外部观察，查看是否存在溢。
一个正极一个负极，一个电脑信号正极其他两根是电源+与信号线都从ECU车载电脑出来中间是电源虽然与搭铁线都是是地线，但由于从ECU出来，不可与普通搭铁线一概而论，因为存在信号抗干扰处理及线圈初级电流取样线路种类电源线是继电器或电脑给的15号电通往点火线圈的晶体管搭。
如下图所示，点火线圈N152的电源是保险丝SC2425A通过地址码40发送的12V电池电压发动机控制单元的端子T8057和T8071分别控制点火变压器中的两个点火线圈，完成两个气缸的同时点火点火线圈电路图 J220Motronic控制单元J519车载电网控制单元N79加热电阻曲轴箱排气孔N152点火变压器P。
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大发热大绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大发热大绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差线圈内阻大发热大三级管质量不高等寿命会短些如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是。
点火器的组成主要由电源点火线圈分电器点火开关火花塞附加电阻及其短接装置高低压导线等组成1电源由蓄电池和发电机组成启动时，点火系由蓄电池提供低压电能启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能2点火线圈将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿。
汽车的高压包也就是点火线圈，它是在一块铁芯用漆包线绕了两个线圈，一个是用较粗的漆包线圈数较少绕成的，叫原线圈通过点火开关和分电器接在电瓶上，另一个是用较细的漆包线圈数比较多，叫副线圈通过分电器上的分火头与火花塞连接发动机运转时在活塞接近达到压缩上死点时，分电器上的低压触点。
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