新京报讯（记者张建林）2月11日17时30分，长征八号改运載(zài)火箭在我国文昌航天发射场成功发射，此次任务是长征八号系列运載(zài)火箭新构型的首飞。
长征八号改运載(zài)火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运載(zài)火箭...
新京报讯（记者张建林）2月11日17时30分，长征八号改运載(zài)火箭在我国文昌航天发射场成功发射，此次任务是长征八号系列运載(zài)火箭新构型的首飞。
长征八号改运載(zài)火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运載(zài)火箭技术研究院（以下简称火箭院）抓总研制。
记者获悉，该火箭创新地将卫星支架、转接框、仪器舱的功能整合到一个多功能舱内，成功减重200公斤，提高了火箭运載(zài)效率。这种集成式设计方法在火箭结构上的应用，在国内尚属首次。
长征八号改运載(zài)火箭也是首次使用3.35米直径通用氢氧末级搭配5.2米直径整流罩构型的火箭。从外形上看，火箭“脑袋更(gèng)大”，可为卫星提供更(gèng)大的乘坐空间，适应更(gèng)多种类和更(gèng)大体积的卫星，任务适应性更(gèng)强。
后续，3.35米直径通用氢氧末级将作为成熟模块，供其他火箭选用，有力提升长征系列运載(zài)火箭运載(zài)能力。
据了解，型号队伍还开展了国内10年来首次氢氧模块动力系统试车和30年来首次共底模块动力系统试车，验证了长征八号改运載(zài)火箭低温推进剂加注后推迟24小时发射的能力。
记者了解到，长征八号改运載(zài)火箭采用的双余度电静压伺服机构（EHA）由火箭院所属北京精密机电控制设备研究所研制，相较传统产品更(gèng)可靠、更(gèng)轻、更(gèng)小、使用更(gèng)方便，是国内外运載(zài)火箭上首次应用此技术。
编辑 白爽
校对 刘越
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